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　　中新网12月3日电 综合报道，当地时间12月2日晚间至3日上午，菲律宾海岸附近发生多次地震。

　　据此前报道，北京时间12月2日22时37分，菲律宾棉兰老岛附近海域(北纬8.53度，东经126.45度)发生7.6级地震，随后发布海啸预警。

　　中国国家海洋预报台同日发布海啸信息称，自然资源部海啸预警中心根据最新监测分析结果，此次地震已经引发海啸，但不会对我国沿岸造成灾害性影响。并表示将继续跟踪分析地震和海啸监测数据。

　　菲律宾地震火山研究所于12月3日凌晨发布消息，取消该海啸预警。

　　欧洲地中海地震中心(EMSC)数据显示，此次强震发生后，菲律宾海岸附近12月2日夜间至3日上午发生数十次3级以上地震。

　　根据EMSC数据，最近一次地震发生在12月3日10时2分：菲律宾棉兰老岛附近(北纬8.564度，东经126.838度)发生5.3级地震，震源深度60千米。 【编辑:孙静波】

　　12月3日9点49分，“中欧+澜湄快线”国际货运专列和中老铁路老挝粮食专列，同时在中老铁路磨憨站首发，运营满两年的中老铁路黄金大通道与中欧班列国际物流大通道实现有效衔接，切实打通了“东南亚-昆明-成都-欧洲”的铁路亚欧大通道。

　　“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列，搭载来自俄罗斯的32车非金属矿石产品，这趟专列从俄罗斯莫斯科戈尔内廖站出发，经过满洲里口岸入境后，发往城厢站，再经成昆铁路、中老铁路发往磨憨站出境，至万象南站换装米轨，最终抵达泰国曼谷马达埔站，全程运行约22天，相比传统海运路线，节约了约20天时间。随着“中欧+澜湄快线”中老铁路国际货运专列首发，“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通。

　　同时，首列满载老挝粮食(玉米)的中老铁路老挝粮食专列从中老铁路磨憨站发车，标志着老挝粮食运输开辟了新通道。此前，老挝粮食进口运输方式，一般是公海铁联运，先通过公路由老挝运输到泰国，再通过海运由泰国运输到钦州港，最后通过铁路运输到国内各地，运输时间长，成本高。而随着首列中老铁路老挝粮食专列首发，预计2天后就可以到达云南蒙自北站，并集散至全国各地，全程运行时间相较公路运输减少1至2天，运输成本下降20%，大大提高了运输效率。

　　中国铁路昆明局集团有限公司货运部门有关负责人介绍，为确保“澜湄快线”和“蓉欧班列”的紧密衔接，铁路部门自2023年4月份起，已组织开行昆明王家营西至成都城厢站的多式联运班列，此举为“澜湄快线”无缝衔接“中欧班列”提供了现实运力保障。而自云南磨憨粮食指定监管场开通以来，铁路部门以磨憨铁路口岸粮食指定监管场地投用为契机，为来自老挝、泰国等“一带一路”共建国家的优质农产品，提供运输便捷、快速、安全的国际运输服务，实现中老铁路老挝粮食专列开行。(央视新闻客户端 总台记者 刘文杰)